1、在每個(gè)十字路口設(shè)置交通燈信號(hào)控制參數(shù)，這樣信號(hào)控制將最小化十字路口所有方向的交通流延遲。

　　2、在多個(gè)交叉口聯(lián)鎖綠波控制時(shí)，要求在保證形成雙向綠波帶和最寬綠波帶寬的同時(shí)滿足上述條件。

　　3、為交通流建立分時(shí)模型，例如劃分每日時(shí)間段，并為每個(gè)每日時(shí)間段建立流量矩陣。

　　4、為每個(gè)周期求解最佳定時(shí)方案表。

　　5、根據(jù)定時(shí)表設(shè)置控制器參數(shù)，并保證其正常按時(shí)動(dòng)作。

　　6、流動(dòng)模型的季節(jié)重構(gòu)及參數(shù)優(yōu)化的重新求解。

　　根據(jù)道路交通信號(hào)燈控制的原理，上述內(nèi)容通過(guò)道路交通信號(hào)燈的控制使車(chē)輛行駛和道路導(dǎo)航智能化，從而緩解道路交通擁堵，減少交通事故，改善道路交通環(huán)境，節(jié)約交通能源，減少駕駛疲勞等功能，最終實(shí)現(xiàn)安全、舒適、快捷、經(jīng)濟(jì)的交通環(huán)境。